Минувшей ночью израильские военные конфисковали яхту Madleen, шедшую под британским флагом в сектор Газа. Судно принадлежит коалиции Freedom Flotilla Coalition (FFC) и везло гуманитарный груз. Власти Израиля расценивают попытку прорыва блокады сектора Газа как медиа-провокацию, в результате чего судно было перенаправлено в порт Ашдод.

Яхта Madleen, ранее носившая название Barcarole, представляет собой классическую модель Nordia 64, построенную в 1974 году под руководством знаменитого дизайнера Роберта ван Дама. Длина яхты составляет 19 метров, ширина – 5 метров, а корпус выполнен из стали. Судно оснащено парусным вооружением типа кэч и двигателя Volvo Penta мощностью 170 лошадиных сил. Примечательно, что предыдущая цена яхты на рынке составляла $395 000.

Данная миссия FFC вызвала волну вопросов и критики. Многие обратили внимание на объем груза, перевозимого на борту – всего одну тонну гуманитарной помощи, несмотря на значительную стоимость самой яхты. Некоторые эксперты указывают на противоречия: вместо финансовых вложений в значительные объемы продовольствия для региона участники коалиции выбрали дорогую плавсреду. По утверждению ряда израильских источников, яхта использовала двигатель с явным выхлопом, что нередко становится точкой споров в среде экологов – аналогично обсуждаемой ситуации с трансатлантическим рейсом активистки Греты Тунберг в 2019 году.

Судьба самой яхты и ее экипажа остается под контролем израильских властей, которые, в свою очередь, подчеркивают, что любые попытки прорыва морской блокады рассматриваются как нарушение международных норм безопасности. Подробнее о яхтах.

Подводя итог, отметим, что инциденты такого рода неизбежно вызывают острые обсуждения в вопросах гуманитарной помощи, экологичного судоходства, а также правильного распределения ресурсов. Решение коалиции Freedom Flotilla использовать дорогую яхту вместо более практичных и экономически эффективных методов доставки помощи уже вызвало общественную дискуссию.

Автор: Pasha_Anapa